Alfa Romeo 156 (2003 — 2006) — schéma de la boîte à fusibles
Année de production : 2003, 2004, 2005, 2006
Fusible et relais dans la boîte à fusibles principale
| Relais | Description |
| UNE | Relais feu de croisement |
| B | Relais pour toit ouvrant, chauffage de siège, commande électrique de lunette arrière, réglage électrique de siège |
Fusibles au-dessus de la boîte à fusibles principale
Fusibles et relais accessibles depuis la boîte à gants
Fusible et relais dans le compartiment moteur
| Relais | Description |
| UNE | Relais 2ème vitesse ventilateur refroidissement radiateur moteur (versions T.SPARK) |
| B | Relais 1ère vitesse ventilateur radiateur moteur |
| C | Relais de pompe à essence |
| ré | Relais d’injection électronique |
| ET | Relais de compresseur de climatisation |
| F | Relais variateur de distribution (uniquement 1.6 T.SPARK) ou relais 2ème vitesse motoventilateur radiateur (uniquement versions 2.5 V6 24V, JTD et JTD 16V Multijet) |
| g | Relais réchauffeur fioul (uniquement versions Diesel) |
Pour version JTD 20v Multijet
Pour les versions Diesel, selon les options installées, un second support est fixé sur la cloison arrière du compartiment moteur pour les fusibles suivants.
| Relais | Description | ||
| UNE | MAXI-FUSIBLE | 30A | Relais chauffage additionnel habitacle 2ème niveau |
| B | MAXI-FUSIBLE | 30A | Relais chauffage additionnel habitacle 1er niveau |
Tableau récapitulatif des fusibles
| Lumières | Fusible | Intensité nominale [A] | Lieu |
| Feu de position avant gauche | 7 | dix | Boîte à fusibles principale |
| Feu de position avant droit | 6 | dix | Boîte à fusibles principale |
| Feu de position arrière gauche | 6 | dix | Boîte à fusibles principale |
| Feu de position arrière droit | 7 | dix | Boîte à fusibles principale |
| Feu de croisement gauche/Lampes Xénon (en option) | huit | vingt | Boîte à fusibles principale |
| Feu de croisement droit/lampes au xénon (en option) | 4 | vingt | Boîte à fusibles principale |
| Feu de route gauche | 2 | vingt | Boîte à fusibles principale |
| Feu de route droit | un | dix | Boîte à fusibles principale |
| Régulateur de vitesse (en option) | 13 | dix | Boîte à fusibles principale |
| Eclairage de plaque d’immatriculation gauche | 7 | dix | Boîte à fusibles principale |
| Eclairage de plaque d’immatriculation droit | 6 | dix | Boîte à fusibles principale |
| Feux de recul/Système audio | 13 | dix | Boîte à fusibles principale |
| Pare-brouillard arrière gauche | 7 | dix | Boîte à fusibles principale |
| Pare-brouillard arrière droit | 6 | dix | Boîte à fusibles principale |
| Indicateurs de direction – Feux de détresse | Quatorze | dix | Boîte à fusibles principale |
| Phares antibrouillard | 16 | quinze | Au-dessus de la boîte à fusibles principale |
| Eclairage intérieur et boite à gants | 12 — 13 | dix | Boîte à fusibles principale |
| Système HIFI BOSE | neuf | 25 | Au-dessus de la boîte à fusibles principale |
| Prestations de service | Fusible | Intensité nominale [A] | Lieu |
| Essuie-glace, lave-glace/Essuie-glace arrière/Capteur de pluie (en option) | dix | vingt | 69 |
| Cornes | Onze | vingt | 69 |
| GSM Box pour système d’avertissement électronique Connect/Navigator | 13 | dix | 69 |
| Vitres électriques avant | cinq | 30 | 69 |
| Vitre électrique arrière gauche | 4 | vingt | 71 |
| Vitre électrique arrière droite | cinq | vingt | 71 |
| Système de verrouillage des portes — Eclairage de coffre | 3 | vingt | 69 |
| Ouverture électrique du coffre | 7 | 30 | 71 |
| Lunette chauffante | quinze | 30 | 69 |
| Réglage des rétroviseurs extérieurs | 13 | dix | 69 |
| Dégivrage des rétroviseurs extérieurs | quinze | 30 | 69 |
| Allume-cigare/Capteur d’odeurs | neuf | quinze | 69 |
| Lave phare | un | vingt | 72 |
| Dispositif de pointage des phares | 4 | dix | 69 |
| Groupe d’instruments | 12 | dix | 69 |
| Témoin de feux de route | 2 | dix | 69 |
| Témoin de chauffage de lunette arrière | quinze | 30 | 69 |
| Sonorisation/Prise diagnostic | 12 | dix | 69 |
| Système d’alarme électronique | 12 | dix | 69 |
| Prise électrique supplémentaire dans le coffre (versions Sportwagon) | dix | vingt | 71 |
| Télécommande | 13 | dix | 69 |
| Contrôle l’éclairage/Feux stop | 3 | dix | 71 |
| Eclairage de commande arrière à partir des feux de position | 6 | dix | 71 |
| Siège chauffant/Toit ouvrant/Réglage électrique du siège | huit | 30 | 71 |
| Système de sac gonflable | 2(*) | dix(*) | 71 |
| Système ABS | neuf | 60 | 68 |
| Onze(*) | dix(*) | 71 | |
| Système Alfa Romeo CODE | 13 | 7.5 | 71 |
| Système de climatisation | neuf | quinze | 69 |
| Ventilateur du radiateur de refroidissement du moteur : | |||
| Première vitesse : | |||
| – Versions T.SPARK et JTS | 6 | cinquante | 68 |
| – versions diesel | 6 | 60 | 68 |
| – versions 2.5 V6 24V | 6 | 40 | 68 |
| Deuxième vitesse | |||
| – Versions T.SPARK et JTS | 7 | 30 | 68 |
| – versions diesel | 7 | 40 | 68 |
| – versions 2.5 V6 24V | 7 | 40 | 68 |
| Ventilateur habitacle (versions essence) | un | 40 | 68 |
| Ventilateur habitacle (versions diesel) | 4 | 40 | 68 |
| Système d’allumage et d’injection électronique | 13 | 7.5 | 71 |
| Quatorze | quinze | 71 | |
| quinze | quinze | 71 | |
| cinq | 30 | 68 | |
| Bougies et résistances de préchauffage sur filtre à gasoil (versions diesel) | huit | 70 | 68 |
| Réchauffeur fioul (versions JTD, JTD 16V Multijet) | H | 25 | 74 |
| Services désactivés au démarrage | un | 7.5 | 71 |
| Alimentation par batterie pour Alfa Romeo CODE/Système d’injection | 12 | 7.5 | 71 |
| (+15) alimentation de service commandée par clé (contacteur d’allumage) | 2 | 30 | 68 |
| Alimentation service général (versions essence) | 4 | 80 | 68 |
| Alimentation générale (versions diesel) | un | 80 | 68 |
| Fourniture de services généraux | 3 | 70 | 68 |
| Chauffage supplémentaire (version diesel uniquement) | dix | 70 | 68 |
| Alimentation de la pompe à huile (versions Selespeed uniquement) | dix | 30 | 68 |
| Boîte de vitesses Selespeed (version 2.0 JTS) | 7 | 30 | 68 |
| huit | vingt | 68 | |
| Boîte de vitesses automatique (version 2.5 V6 24V) | 7 | 40 | 68 |
| huit | vingt | 68 | |
AVERTISSEMENT : les affectations des bornes et des faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d’équipement du véhicule, du modèle et du marché.