BMW Série 1 (F20/F21; 2012 — 2017) — schéma de la boîte à fusibles
Année de production : 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
Compartiment moteur
Il est situé sur le côté droit du compartiment moteur.
| Numéro | Ampère |
| 18 | 15 |
| 19 | dix |
| 20 | 5 |
| 21 | 5 |
| 22 | 7,5 |
| 23 | dix |
| 24 | dix |
| 25 | 5 |
| 26 | 5 |
| 27 | dix |
| 28 | 5 |
| 29 | 5 |
| 30 | — |
| 31 | 7,5 |
| 32 | 5 |
| 33 | dix |
| 34 | dix |
| 35 | — |
| 36 | 40 |
| 37 | 40 |
| 38 | — |
| 39 | — |
| 40 | 15 |
| 41 | dix |
| 42 | 5 |
| 43 | 15 |
| 44 | 5 |
| 45 | 5 |
| 46 | 5 |
| 47 | 5 |
| 48 | dix |
| 49 | — |
| 50 | 5 |
| 51 | — |
| 52 | 7,5 |
| 53 | 5 |
| 54 | 7,5 |
| 55 | 5 |
| 56 | 5 |
| 57 | 40 |
| 58 | 30 |
| 59 | — |
| 60 | — |
| 61 | — |
| 62 | 30 |
| 63 | 30 |
| 64 | 20 |
| 65 | 20 |
| 65 | 20 |
| 66 | 20 |
| 67 | 30 |
| 68 | 30 |
| 69 | 20 |
| 70 | 20 |
Affectation des fusibles
BDC (contrôleur de domaine du corps)
| Numéro | La description |
| 1 | Connecteur 54 broches |
| 2 | Connecteur 12 broches |
| 3 | connecteur 42 broches |
| 4 | Connecteur 54 broches |
| 5 | Fusibles |
| 6 | Connecteur (1 broche, positif) |
| sept | Relais |
| 8 | Connecteur 54 broches |
| 9 | Connecteur 54 broches |
| dix | Connecteur 54 broches |
| Fusibles | Relais |
| Centre de commutation dans la colonne de direction (SZL) | Vitres électriques |
| Panneau de commande pour les systèmes d’assistance à la conduite | Verrouillage centralisé |
| Panneau de commande d’éclairage | Lave-phares |
| Phares à DEL | Entrée |
| Module électronique arrière (REM) | Corne |
| Connecteur OBDII, IHKA | Essuie-glace à 1/2 vitesse |
| Blocage électronique de poignée de porte extérieure | |
| Lève-vitre | |
| Verrouillage centralisé |
Coffre à bagages
Une unité est située sur le côté droit, derrière l’insonorisation. La seconde – au centre, sous la doublure.
| Numéro | Ampère |
| 80 | 30 |
| 82 | 20 |
| 83 | 30 |
| 85 | 7,5 |
| 100 | 15 |
| 101 | — |
| 102 | — |
| 103 | 5 |
| 104 | 5 |
| 105 | — |
| 106 | 40 |
| 107 | 40 |
| 108 | — |
| 109 | — |
| 110 | — |
| 111 | — |
| 112 | — |
| 123 | 20 |
| 124 | 20 |
| 115 | — |
| 116 | 30 |
| 117 | 30 |
| 118 | — |
| 119 | — |
| 120 | 5 |
| 121 | 20 |
| 122 | 30 |
| 123 | 40 |
| 124 | 5 |
| 125 | 5 |
| 126 | dix |
| 127 | 5 |
| 128 | 5 |
| 130 | 5 |
| 131 | — |
| 132 | 5 |
| 133 | — |
| 134 | — |
| 135 | 5 |
| 136 | — |
| 137 | 20 |
| 138 | — |
| 139 | 20 |
| 140 | 20 |
| 141 | 20 |
| 142 | 30 |
| 143 | 5 |
| 144 | dix |
| 145 | 15 |
| 146 | 5 |
| 147 | 5 |
| 148 | 5 |
| 149 | 7,5 |
| 150 | 5 |
| 151 | 5 |
| 152 | 5 |
| 153 | 5 |
| 154 | 5 |
| 155 | 15 |
| 156 | — |
| 157 | — |
| 158 | — |
| 159 | 5 |
| 160 | 20 |
| 161 | 20 |
| 162 | 20 |
| 163 | 20 |
| 164 | 20 |
| 165 | 20 |
| 166 | — |
Affectation des fusibles
AVERTISSEMENT : les affectations des bornes et des faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d’équipement du véhicule, du modèle et du marché.