Daihatsu Rocky (1990 — 1991) — schéma de la boîte à fusibles
Année de production : 1990, 1991
Schéma de la boîte à fusibles
| Fusible | UNE | Une fonction |
| PHARE (AH) | quinze | Phare (droit), indicateur de feux de route |
| PHARE (GAUCHE) | quinze | Phare (gauche), EFI ECU |
| CHAUFFE-EAU | 30 | Relais de chauffage avant. Relais de chauffage arrière |
| MOTEUR | dix | Alternateur, avertisseur sonore de rappel de clé |
| KLAXON | vingt | Relais de klaxon, interrupteur d’avertissement Hazzard |
| CIGARETTE | quinze | Allume-cigare. Radio, horloge |
| ESSUIE-GLACE | quinze | Moteur de lave-glace avant, interrupteur d’essuie-glace avant, moteur d’essuie-glace avant. Moteur d’essuie-glace arrière, interrupteur d’essuie-glace arrière, relais de nettoyage des phares |
| DE BROUILLARD | quinze | Interrupteur de désembuage de lunette arrière |
| TOURNER | 7.5 | Commutateur de clignotant, commutateur d’avertissement Hazzard |
| JAUGE | 7.5 | Interrupteur de sauvegarde, témoin d’avertissement de siège, témoin 4WD, témoin de freinage, témoin CHG, témoin de pression d’huile, jauge d’expéditeur de carburant, jauge d’expéditeur de température d’eau, tachymètre, voltmètre, lampe de diagnostic |
| QUEUE DROITE | dix | Commutateur de rhéostat de commande de lumière. Tampon de licence (RH), feu de position arrière (RH). feu arrière (AH), feu de position latéral avant (RH). Feu de gabarit (droit), horloge |
| QUEUE GAUCHE | dix | Lampe d’immatriculation (LH), Feu de gabarit arrière (LH), Teillamp (LH). Feu de position latéral avant (LH), feu de gabarit (LH) |
| A/C | dix | Commutateur de climatisation |
| ARRÊTER | dix | Commutateur de feu stop |
| EFI N0.2 | quinze | Relais principal, relais d’injecteur, relais de pompe à carburant |
| DÔME DE VERROUILLAGE | quinze | Interrupteur de verrouillage de porte arrière, radio, lampe de chambre, horloge |
| EFI n° 1 | quinze | Relais principal, Alternateur |
| INJECTEUR | dix | Relais d’injecteur |
| SAUVEGARDE | dix | Ordinateur EFI |
AVERTISSEMENT : les affectations des bornes et des faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d’équipement du véhicule, du modèle et du marché.