Schéma boîte à fusibles — Eagle Talon (1991)

Eagle Talon (1991) — schéma de la boîte à fusibles

Année de fabrication : 1991

Schéma de la boîte à fusibles

Eagle Talon - schéma de la boîte à fusibles
Eagle Talon — schéma de la boîte à fusibles
Circuit d’alimentation Non. UNE Circuit de charge
Batterie un dix Unité de commande de ceinture de sécurité automatique, interrupteur de rappel de clé, relais de contrôle de dépassement, avertisseur sonore de ceinture de sécurité, relais utillight
Commutateur d’allumage IG2 2
3 dix Unité de commande de climatisation, interrupteur de climatisation, minuterie de désembuage, relais de chauffage, relais de lève-vitre électrique, relais de transistor*, relais de feux de jour 2*, relais ABS
ACC 4 dix Radio
cinq quinze Allume-cigare, miroir télécommandé
Batterie 6 quinze Relais de serrure de porte, unité de commande de serrure de porte
Commutateur d’allumage IG2 7 dix Unité de commande de boîte-pont automatique à 4 vitesses, unité de régulateur de vitesse automatique <A/T>, compteur combiné
huit
ACC neuf quinze Relais d’essuie-glace intermittent, moteur d’essuie-glace, moteur de lave-glace
dix dix Relais phares, klaxon, calculateur antivol, relais feux diurnes haut 1*
IG1 Onze dix Unité de régulateur de vitesse automatique, actionneur de régulateur de vitesse automatique, unité de contrôle automatique des ceintures de sécurité, combiné d’instruments, unité de commande d’alarme antivol, temporisateur de ceinture de sécurité*
12 dix Unité de clignotants et de feux de détresse
Batterie 13
Quatorze dix Relais klaxon antivol
quinze
16 30 Moteur de la soufflante
17 quinze Feu stop
Commutateur d’allumage IG1 dix-huit dix Feu de recul < M/T>, relais plafonnier
Batterie dix-neuf dix Unité de commande de boîte de vitesses automatique à 4 vitesses, plafonnier, témoin d’avertissement de porte entrouverte, éclairage au pied, témoin d’éclairage de la clé de contact, éclairage du coffre à bagages, unité de commande MPI, radio, témoin de sécurité, relais ABS
*: – véhicule pour le Canada
AVERTISSEMENT : les affectations des bornes et des faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d’équipement du véhicule, du modèle et du marché.

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