Honda Accord (2005) — schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2005
Boîte à fusibles (compartiment moteur)
compartiment moteur
| Numéro | Intensité nominale [A] | Circuits protégés |
| une | Dix | Feu de croisement du phare gauche |
| 2 | (trente) | (bobine de dégivrage arrière) |
| 3 | Dix | Feu de route du phare gauche |
| quatre | quinze | Petite lumière |
| 5 | Dix | Faisceau de route du phare droit |
| 6 | Dix | Feu de croisement du phare droit |
| sept | 7.5 | Sauvegarder |
| huit | quinze | FI ECU |
| 9 | vingt | Ventilateur de condenseur |
| Dix | — | Non utilisé |
| Onze | vingt | Ventilateur |
| trente* | Ventilateur | |
| 12 | 7.5 | MG. Embrayage |
| 13 | vingt | Klaxon, arrêt |
| Quatorze | 40 | Dégivreur arrière |
| quinze | 40 | Sauvegarder, ACC |
| 16 | quinze | Risquer |
| 17 | trente | Moteur ABS |
| trente* | Moteur TCS | |
| dix-huit | vingt | ABS F/S |
| 40* | SDC | |
| 19 | 40 | Option |
| vingt | (40) | Option |
| 21 | 40 | Moteur de chauffage |
| 22 | 100 | La batterie |
| — | Non utilisé | |
| 23 | cinquante | +B IGI principal |
| cinquante | Lève-vitre électrique principal | |
| * Modèles 6 cylindres | ||
Panneau de fusibles intérieur
panneau intérieur
| La description | Intensité nominale [A] | Circuits protégés |
| 1*1 | (quinze) | DBW |
| 2 | quinze | Bobine d’allumage |
| 3*2 | (Dix) | Feux de jour* |
| quatre | quinze | Faire fonctionner le réchauffeur |
| 5 | Dix | Radio |
| 6 | 7.5 | Lumière intérieure |
| sept | Dix | Feux de recul |
| huit | vingt | Verrou |
| 9 | quinze | Prises d’accessoires avant |
| Dix | 7.5 | IG OPDS (Système de détection de position d’occupant) |
| Onze | trente | Essuie-glace IG |
| 12 | — | Non utilisé |
| 13 | — | Non utilisé |
| Quatorze | (vingt) | Glissière du siège électrique du conducteur |
| quinze | (vingt) | Siège chauffant |
| 16 | (vingt) | Inclinaison électrique du siège du conducteur |
| 17 | — | Non utilisé |
| dix-huit | quinze | IG ACG |
| 19 | quinze | Pompe à carburant IG |
| vingt | 7.5 | Rondelle IG |
| 21 | 7.5 | Compteur IG |
| 22 | Dix | IG SRS |
| 23 | 7.5 | IGP (ECU PGM-FI) |
| 24 | — | Non utilisé |
| 25 | — | Non utilisé |
| 26 | vingt | Vitre électrique du passager |
| 27 | vingt | Fenêtre électrique du conducteur |
| 28 | (vingt) | Toit ouvrant |
| 29 | — | Non utilisé |
| trente | 7.5 | IG HAC |
| 31 | — | Non utilisé |
| 32 | 7.5 | ACC |
| 33 | — | Fenêtre électrique du conducteur |
| * – Sur les modèles canadiens | ||
AVERTISSEMENT : les affectations des bornes et des faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d’équipement du véhicule, du modèle et du marché.