Honda CR-V (2017) — schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2017
Boîte à fusibles du compartiment moteur
| Numéro | Circuit protégé | Intensité nominale [A] |
| une | Amplificateur audio* | (trente) |
| Servofrein électrique | 40 | |
| Moteur de ventilateur principal | trente | |
| Module relais 1 | trente | |
| IG Main 2*2 | trente | |
| Module relais 2 | trente | |
| La batterie | 125 | |
| 2 | PSE | 70 |
| IG Main 1 | 30*2 | |
| 50*3 | ||
| Option de boîte à fusibles | (40) | |
| Boîte à fusibles | 60 | |
| Moteur d’essuie-glace avant | trente | |
| Sous le moteur du ventilateur | trente | |
| 3 | Dégivreur arrière | 40 |
| Démarreur | trente | |
| Boîte à fusibles | 40 | |
| Moteur ABS/VSA | 40 | |
| FSR ABS/VSA | 40 | |
| Moteur de la soufflante | 40 | |
| quatre | Bloc d’options 1* | (40) |
| Bloc d’options 2* | (40) | |
| — | — | |
| Hayon électrique* | (40) | |
| 5 | VB ACT*4 | (7.5) |
| 6 | Machine à laver | quinze |
| sept | Principal FI | quinze |
| huit | ÊTRE Moins*4 | quinze |
| DBW*5 | ||
| 9 | Feux d’arrêt | Dix |
| Dix | Injecteur | vingt |
| Onze | OS | 7.5 |
| 12 | ÊTRE ECU * 4 | Dix |
| -*5 | — | |
| 13 | Dégivreur d’essuie-glace avant* | (quinze) |
| Quatorze | Risquer | Dix |
| quinze | Bobine IG | quinze |
| 16 | Transmission*4 | (quinze) |
| -*5 | — | |
| 17 | — | — |
| dix-huit | Sauvegarder | Dix |
| 19 | l’audio | quinze |
| vingt | Traction intégrale* | (vingt) |
| 21 | Chauffage de siège arrière * 1 | (vingt) |
| –*2 | — | |
| 22 | Phares antibrouillard avant*3/grille d’obturation inférieure | (quinze) |
| 23 | Compresseur de climatisation/grille d’obturation supérieure | Dix |
| 24 | Corne | Dix |
| 25 | Ventilateur | 7.5 |
| 26 | — | — |
| 27 | — | — |
| 28 | Commutateur magnétique ST * 4 | (7.5) |
| 29 | — | — |
| trente | — | — |
| *1 : Les modèles avec le système d’entrée intelligente ont un bouton ENGINE START/STOP au lieu d’un contacteur d’allumage. *2 : Modèles avec système d’entrée intelligent *3 : Modèles sans système d’entrée intelligent *4 : Modèles avec moteur 1,5 L *5 : Modèles avec moteur 2,4 L |
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Boîte à fusibles intérieure
Situé sous le tableau de bord.
| Numéro | Circuit protégé | Intensité nominale [A] |
| une | Accessoire | Dix |
| 2 | Serrure à clé | 5 |
| 3 | Option | Dix |
| quatre | Option 1 | 5 |
| Transmission*2, *3 | (Dix) | |
| 5 | Option | Dix |
| 6 | Indicateur SRS | Dix |
| sept | Mètre | Dix |
| huit | Pompe à carburant | quinze |
| 9 | A/C | Dix |
| Dix | Prise d’alimentation accessoire (console centrale) | (vingt) |
| Onze | Contrôle du moteur * 3 | 5 |
| 12 | Serrure de porte côté passager | Dix |
| 13 | Déverrouillage de la porte côté conducteur | Dix |
| Quatorze | Vitre électrique côté conducteur arrière | vingt |
| quinze | Vitre électrique côté passager avant | vingt |
| 16 | Verrou | vingt |
| 17 | Transmission*1, *3 | (Dix) |
| Option 2 | 5 | |
| dix-huit | Support de bois du conducteur avant* | (Dix) |
| 19 | Toit ouvrant* | (vingt) |
| vingt | Entrée | Dix |
| 21 | GCA | Dix |
| 22 | Feux de jour | Dix |
| 23 | Chauffage du volant*1, hayon électrique mains libres, capteur* | (Dix) |
| 24 | Option | 5 |
| 25 | Serrure de porte du conducteur | (Dix) |
| 26 | Déverrouillage de la porte côté passager | Dix |
| 27 | Vitre électrique côté passager arrière | vingt |
| 28 | Fenêtre électrique du conducteur | vingt |
| 29 | Prise d’alimentation pour accessoires avant | vingt |
| trente | Entrée intelligente*1 | vingt |
| SST*2 | 5 | |
| 31 | Inclinaison électrique du siège du conducteur* | (vingt) |
| 32 | Chauffage de siège avant* | (vingt) |
| 33 | Siège du conducteur coulissant à commande électrique* | (vingt) |
| 34 | ABS/VSA | Dix |
| 35 | SRS | Dix |
| 36 | Option HAC* | vingt |
| 37 | Bande annonce* | quinze |
| 38 | Serrure de porte côté conducteur | Dix |
| 39 | Déverrouillage de la porte du conducteur | (Dix) |
| un | Fermeture électrique du hayon* | (vingt) |
| b | Coulissement électrique du siège du passager* | (vingt) |
| c | Inclinaison électrique du siège du passager* | (vingt) |
| ré | Moteur d’ombrage panoramique * 3 | (vingt) |
| et | Ventilateur arrière | (vingt) |
| F | EPT L | (vingt) |
| g | EPT R | (vingt) |
| h | Prise d’alimentation accessoire (zone de chargement)*4 | (vingt) |
| * : Non disponible sur tous les modèles
*1 : Modèles canadiens avec chauffage de direction |
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AVERTISSEMENT : les affectations des bornes et des faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d’équipement du véhicule, du modèle et du marché.