Infiniti M35 (2006 — 2010) — schéma de la boîte à fusibles
Année de production : 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Boîte à fusibles de l’habitacle
| Non. |
UNE |
Circuit protégé |
| 1 | 15 | Module de commande de carrosserie (BCM), module de commande du moteur (ECM), injecteurs de carburant, vitre électrique, système de verrouillage des portes, clignotants et feux de détresse, lampes intérieures, toit ouvrant |
| 2 | – | – |
| 3 | – | – |
| 4 | – | – |
| 5 | 15 | Prise de courant (intérieur de la console au plancher), prise de courant (arrière de la console au plancher) |
| 6 | dix | Commutateur multifonction, compteur unifié et amplificateur A/C, commutateur de commande arrière, unité de commande AV, tuner radio satellite, adaptateur tél., unité d’affichage avant, changeur de CD, adaptateur iPod, unité de commande de caméra, amplificateur BOSE, lecteur DVD, vidéo Distribution, unité d’affichage arrière, module de commande de carrosserie (BCM), unité de clé intelligente, compteur combiné, lampes intérieures |
| 7 | 15 | Prise allume-cigare |
| 8 | dix | Miroir chauffant |
| 9 | – | – |
| dix | 15 | Moteur de la soufflante |
| 11 | 15 | Moteur de la soufflante |
| 12 | dix | Commutateur de frein du régulateur de vitesse intelligent (ICC), commutateur d’avertissement de sortie de voie (LDW), unité de caméra de voie, avertisseur sonore de sortie de voie, compteur unifié et amplificateur A/C, connecteur de liaison de données, relais de verrouillage de changement de vitesse, compresseur A/C, unité de commande AV , Unité d’adaptateur de téléphone, Unité de clé intelligente, Commutateur de frein du dispositif de contrôle automatique de la vitesse (ASCD), Relais du ventilateur de refroidissement, Unité de pare-soleil arrière, Relais d’annulation du pare-soleil arrière, Rétroviseur intérieur anti-éblouissant automatique, Relais de désembuage de lunette arrière, Système d’éclairage avant adaptatif (AFS ) Commutateur, unité de commande AFS, moteurs de visée, unité de commande d’avertissement de basse pression des pneus, relais d’essuie-glace avant |
| 13 | dix | Unité de capteur de diagnostic d’airbag, unité de contrôle du système de classification des occupants |
| 14 | dix | Compteur combiné, relais de lampe de recul, unité de commande AV, unité de commande de caméra |
| 15 | dix | Unité de commande de ceinture de sécurité précollision |
| 16 | – | – |
| 17 | 15 | Amplificateur BOSE |
| 18 | 15 | Amplificateur BOSE |
| 19 | dix | Compteur unifié et amplificateur de climatisation, connecteur de liaison de données, rétroviseur intérieur anti-éblouissant automatique, émetteur-récepteur universel Homelink, boussole, capteur de pluie |
| 20 | dix | Commutateur de feu stop, relais de maintien de frein du régulateur de vitesse intelligent (ICC), unité de clé intelligente |
| 21 | dix | Compteur combiné, module de commande de carrosserie (BCM), vitre électrique, système de verrouillage des portes, unité de commande du positionneur de conduite automatique, siège électrique, clignotants et feux de détresse, lampes intérieures, toit ouvrant |
| 22 | dix | Fente pour clé, interrupteur d’allumage à bouton-poussoir, unité de clé intelligente, avertisseur sonore de clé intelligente, unité de distribution d’alimentation (PDU), |
| Non. |
Relais |
| R1 | Ventilateur |
| R2 | Accessoire |
Boîte à fusibles du compartiment moteur n° 1
| Non. |
UNE |
Circuit protégé |
| 71 | 15 | Processeur IPDM, relais de feu arrière (feux combinés avant/arrière, feux de plaque d’immatriculation, éclairage, interrupteurs d’éclairage, pare-soleil arrière) |
| 72 | dix | Phare droit (feux de route) |
| 73 | 30 | Relais d’essuie-glace avant |
| 74 | dix | Phare gauche (feux de route) |
| 75 | 20 | Relais de désembuage de lunette arrière |
| 76 | 15 | Phare droit (feux de croisement) |
| 77 | 20 | Relais du module de commande du moteur (ECM) (module de commande du moteur, bobines d’allumage, condenseur, électrovanne de commande de la distribution des soupapes d’admission, ralentisseur magnétique de commande de la distribution des soupapes d’échappement (VQ35HR), capteur de débit d’air massique, électrovanne de commande du volume de purge de la cartouche EVAP, évent de la cartouche EVAP Soupape de commande, capteur de position de commande de distribution de soupape d’admission (VK45DE), capteur de position de vilebrequin (VK45DE), capteur de position d’arbre à cames (VK45DE), capteur de position de commande de distribution de soupape d’admission (VK45DE), électrovanne de commande VIAS (VK45DE)) |
| 78 | 15 | CPU IPDM |
| 79 | dix | Relais de climatiseur |
| 80 | 20 | Relais de désembuage de lunette arrière |
| 81 | 15 | Relais de pompe à carburant |
| 82 | dix | Unité intégrée de capteur de régulateur de vitesse intelligent (ICC), capteur d’angle de braquage, unité de commande ABS/VDC/TCS, capteur de taux de lacet/G latéral, unité de commande de direction assistée, unité de commande de direction active arrière (RAS), commande de traction intégrale (AWD) Unité |
| 83 | dix | Module de commande de transmission (TCM), commutateur de mode neige |
| 84 | dix | Moteur d’essuie-glace avant, pompe de lave-glace avant |
| 85 | 15 | Capteurs de rapport air-carburant, capteurs d’oxygène chauffés, |
| 86 | 15 | Phare gauche (feux de croisement) |
| 87 | 15 | Relais de moteur de commande d’accélérateur |
| 88 | 15 | Relais de feu de brouillard avant |
| 89 | – | – |
| Relais |
||
| R1 | Module de contrôle du moteur | |
| R2 | Phare Haut | |
| R3 | Phare Bas | |
| R4 | Entrée | |
| R5 | Allumage | |
| R6 | – | |
| R7 | – | |
| R8 | Siège chauffant | |
| R9 | Moteur de commande d’accélérateur | |
| R10 | Pompe à carburant | |
| R11 | Phare antibrouillard avant | |
Boîte à fusibles du compartiment moteur n° 2
| Non. |
UNE |
Circuit protégé |
| 31 | 20 | Relais de moteur de direction active arrière (RAS) |
| 32 | dix | Relais de lumière diurne |
| 33 | dix | Unité de commande de traction intégrale (AWD) |
| 34 | dix | Module de commande de transmission (TCM) |
| 35 | 15 | Relais de klaxon |
| 36 | dix | Alternateur |
| 37 | 15 | Commutateur multifonction, unité de commande AV, tuner radio satellite, adaptateur tél., unité d’affichage avant, changeur de CD, adaptateur iPod, unité de commande de caméra, lecteur DVD, distribution vidéo, unité d’affichage arrière, indicateur de sécurité |
| 38 | 15 | Relais de siège chauffant |
| F | 50 | Module de commande de carrosserie (BCM), vitres électriques, système de verrouillage des portes, siège électrique, clignotants et feux de détresse, lampes intérieures, toit ouvrant, unité de commande du positionneur de conduite automatique |
| g | 30 | Unité de commande de ceinture de sécurité précollision |
| H | 30 | Allumage, unité de distribution d’alimentation (PDU) |
| je | 50 | Relais de ventilateur de refroidissement |
| J | 50 | Unité de contrôle ABS/VDC/TCS |
| K | 30 | Unité de contrôle ABS/VDC/TCS |
| L | – | – |
| M | 40 | Démarreur, unité de distribution d’alimentation (PDU) |
| Relais |
||
| R1 | Corne | |
| R2 | Feu de recul | |
Boîte à fusibles du compartiment moteur n° 3
| Non. |
UNE |
Circuit protégé |
| 41 | 15 | Relais de siège climatisé (côté passager) |
| 42 | 15 | Relais de siège climatisé (côté conducteur) |
| 43 | – | – |
| 44 | – | – |
| Relais |
||
| R1 | Siège climatisé | |
| R2 | Maintien des freins du régulateur de vitesse intelligent (ICC) | |
Bloc de liaison fusible
| Non. |
UNE |
Circuit protégé |
| UNE | 140 | Alternateur (VK45DE ou AWD), Fusible : «B», «C» |
| B | 100 | Fusible : «31», «32», «33», «34», «35», «36», «37», «38», «F», «G», «H», «I», «J», «K», «M» |
| C | 80 | Relais de phare haut (fusible : « 72 », « 74 »), relais de phare bas (fusible : « 76 », « 86 »), fusible : « 71 », « 73 », « 75 », « 87 », « 88 ” |
| ré | 60 | Relais d’accessoires (Fusible : «5», «6», «7»), Relais de ventilateur (Fusible : «10», «11»), Fusible : «17», «18», «19», «20», «21», «22», «41», «42» |
| E | 80 | Relais d’allumage (relais de climatiseur, relais d’essuie-glace avant, relais haut d’essuie-glace avant, fusible : «81», «82», «83», «84», «85»), fusible : «77», «78», » 79″, «80» |
AVERTISSEMENT : les affectations des bornes et des faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d’équipement du véhicule, du modèle et du marché.