Peugeot 307 (jusqu’au DAM 9070) — schéma de la boîte à fusibles
Boîte à fusibles BSI-1
| Fusible | Intensité nominale [A] | Fournir | Circuit protégé |
| F1 | dix | +BB-1 | Feu antibrouillard arrière |
| F2 | 15 | +BB-1 | Essuie-glace arrière |
| F3 | — | — | — |
| F4 | 15 | +BB-2 | +VAN BOD2 Lève-vitres avant, +VAN BOD2 Toit ouvrant |
| F5 | 15 | 2100 | Feux de freinage |
| F6 | — | — | — |
| F7 | 20 | +AA | Plafonnier arrière, plafonnier avant, liseuse de carte, prise 12V avant, allume-cigare, éclairage de boîte à gants |
| F8 | — | — | — |
| F9 | 30 | +BB-1 | Toit ouvrant, lève-vitre électrique avant |
| F10 | 15 | +BB-2 | Fiche diagnostic, prise 12V arrière |
| F11 | 15 | +BB-2 | Radio RB, RD,RT, écran multifonctions B, CV 00, boite automatique |
| F12 | dix | +BB-2 | Feu de position avant droit, feu de position arrière droit, éclairage de plaque d’immatriculation, remorque, verrouillage, alarme, ESP, bouton poussoir de détresse, éclairage du panneau de commande AC, éclairage du cendrier, bouton poussoir du siège, bouton poussoir de la transmission automatique |
| F13 | — | — | — |
| F14 | 30 | +BB-1 | Commande de verrouillage central, commande de verrouillage central, commande de déverrouillage central |
| F15 | 30 | +BB-1 | Lève-vitres électriques arrière (Version D et E), entrée feux stop |
| F 16 | 5 | +BB-2 | +VAN BOD1 BM34, +VAN BOD1 alarme antivol, +VAN BOD1 filtre à particules, +VAN BOD1 CV00, +VAN BOD1 airbag |
| F17 | dix | 2100 | Feu stop droit (y compris le troisième feu stop) |
| F18 | dix | +CC | Prise de diagnostic, CV00, feu stop, contacteurs de pédale d’embrayage, contacteur de niveau de liquide de refroidissement, contacteur de frein (de secours) |
| F19 | SH | +BB-2 | Dérivation de parc |
| F19A | 30 | +CC | Position de stationnement |
| F20 | — | — | — |
| F21 | — | — | — |
| F22 | dix | +BB-2 | Veilleuse avant gauche, veilleuse arrière gauche, éclairage de plaque d’immatriculation, remorque |
| F23 | 15 | +BB-2 | Sirène d’alarme, unité de commande volumétrique d’alarme |
| F24 | 15 | +BB-2 | Tableau de bord S VAN COMF, radio S VAN COMF (+tél), afficheur S VAN COMF, climatisation S VAN COMF, aide au stationnement S VAN COMF |
| F25 | — | — | — |
| F26 | 30 | +BB30 | Lunette arrière chauffante |
Module fusible moteur (BM34) Module-1
| Fusible | Intensité nominale [A] | Fournir | Circuit protégé |
| MF1 | 40 | +BB | GMV 100/150 ET 300 Watts |
| MF2 | 30 | ABS/ESP : pompe | |
| MF3 | 30 | ABS/ESP : électrovannes | |
| MF4 | 30 | Alimentation BSI +BB-1 | |
| MF5 | 70 | Alimentation BSI +BB-2 | |
| MF6 | 20 | Sièges chauffants (police ccs) | |
| MF7 | 30 | Interrupteur d’alimentation antivol | |
| MF8 | 70 | Direction assistée électrique. (GEP) |
Module fusible moteur (BM34) Module-1
| Fusible | Intensité nominale [A] | Fournir | Circuit protégé |
| F1 | dix | +CC | Feux de recul de transmission automatique, relais anti-démarreur de transmission automatique, feux de recul de boîte de vitesses manuelle, capteur de vitesse du véhicule (TU3/EW10) |
| F2 | 15 | +BB | Électrovannes canister (TU/EW), pompe à carburant |
| F3 | dix | +CC | ECU de direction assistée, ECU ABS ou ESP |
| F4 | dix | +CC | Signal de relais de chauffage supplémentaire, ECU d’injection, signal de relais de moteur de ventilateur, ECU de transmission automatique, signal de relais de verrouillage de changement de vitesse, signal de moteur de verrouillage de changement de vitesse, signal de bouton-poussoir de transmission automatique |
| F5 | 15 | +BB | PF ECU |
| F6 | 15 | +BB | Les deux phares antibrouillard avant |
| F7 | 20 | +BB | Pompe de lave-phares |
| F8 | — | — | — |
| F9 | 15 | +BB | Feu de croisement phare gauche |
| F10 | 15 | +BB | Feu de croisement phare droit |
| F11 | dix | +BB | Feu de route phare droit |
| F12 | dix | +BB | Feu de route phare gauche |
| F13 | 15 | +BB | Klaxon grave et aigu |
| F14 | dix | +BB | Pompe de lave-glace, avant et arrière |
| F15 | 30 | +BB | Bobine d’allumage (TU/EW), chauffage diesel (DW10TD), pompe d’injection diesel (DV4, DW10), électrovanne EGR (EW10), capteur d’oxygène RR (TU/EW), capteur d’oxygène avant (TU/EW), ECU 1320 (DW10 Siemens), chauffage diesel (DW10TD), injecteurs (TU/EW), débitmètre d’air (DW, DV4), électrovanne EGR+THR (DW10 TD), électrovanne EGR (DW10TD), électrovanne de chauffage du liquide de refroidissement (DW1ATED ), électrovanne de commande de pression turbo (DW10ATED) |
| F 16 | 30 | +BB | Pompe à air |
| F17 | 30 | +BB | Essuie-glace avant, vitesse lente et rapide |
| F18 | 40 | +BB | Moteur de ventilateur de climatisation |
AVERTISSEMENT : les affectations des bornes et des faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d’équipement du véhicule, du modèle et du marché.