Toyota 4Runner (2010 — 2012) — schéma de la boîte à fusibles
Année de production : 2010, 2011, 2012
Compartiment moteur
| Fusible | Intensité nominale [A] | Circuit | |
| 1 | PTC HTR N°3 | 30 | Chauffage PTC |
| 2 | DÉF | 30 | Désembuage de lunette arrière |
| 3 | DÉGLAÇANT | 20 | Dégivreur d’essuie-glace |
| 4 | PTC HTR N° 2 | 30 | Chauffage PTC |
| 5 | SOUS BATTERIE | 30 | Sous-batterie de remorque |
| 6 | PTC HTR N° 1 | dix | Chauffage PTC |
| sept | MIR HTR | dix | Désembueurs de rétroviseurs extérieurs |
| 8 | QUEUE DE REMORQUAGE | 30 | Feu arrière de remorque |
| 9 | A/C COMP | dix | Système de conditionnement d’air |
| dix | ARRÊT | dix | Feux stop/arrière |
| 11 | IG2 | 20 | Fusibles INJ, ALL, GAUGE |
| 12 | KLAXON | dix | Cornes) |
| 13 | EFI | 25 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 14 | UN F | 20 | Capteur A/F |
| 15 | H-LP RH-HI | dix | Phare droit (feux de route) |
| 16 | H-LP LH-HI | dix | Phare gauche (feux de route) |
| 17 | HTR | 50 | Système de conditionnement d’air |
| 18 | INV 400 W | 80 | Prises de courant |
| 19 | ST | 30 | Système de démarrage |
| 20 | H-LP HI | 20 | Fusibles H-LP RH-HI, H-LP LH-HI |
| 21 | ALT-S | 7,5 | Système de charge |
| 22 | TURN&HAZ | 15 | Clignotants, clignotants d’urgence |
| 23 | ETCS | dix | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 24 | REMORQUAGE | 30 | Feux stop/clignotants de la remorque |
| 25 | BROCHE COURTE | — | Pas de circuit |
| 25 | RAD N°1 | dix | Système audio |
| 27 | AM2 | 7,5 | Système de démarrage |
| 28 | AU SECOURS | 7,5 | Connexion de sécurité |
| 29 | AMP | 30 | Système audio |
| 30 | ABS N° 1 | 50 | ABS, VSC |
| 31 | ABS N°2 | 30 | ABS, VSC |
| 32 | AIR PMP | 50 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 33 | DÔME | dix | Luminaires d’intérieur, luminaires de vanité |
| 34 | ECU-B | dix | Système de communication multiplex, compteur et jauge |
| 35 | H-LP RH-LO | dix | Phare droit (feux de croisement) |
| 36 | H-LP LH-LO | dix | Phare gauche (feux de croisement) |
| 37 | INJ | dix | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 38 | EFI N°2 | 7,5 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 39 | ALT | 120 | HTR, 400W INV, A/C COMP, QUEUE DE REMORQUAGE, SUB BATT, MIR HTR, DEF, DEGIVRANT, ARRÊT, PTC HTR NO.1, PTC HTR NO.2, PTC HTR NO.3, S/HTR FR, ACC, P/OUTLET, IG1, ECU-IG NO.1, ECU-IG NO.2, WIP, WASHER, KDSS, 4WD, BKUP LP, REMORQUAGE BKUP, PORTE P, PORTE RL, PORTE RR, PORTE D, P/SEAT FL , P/SEAT FR, DOOR, A/C, OBD, DOOR BACK, S/ROOF, PANEL, TAIL, FOG FR, D/L NO.2 fusibles |
| 140 | |||
| 40 | DE RECHANGE | dix | — |
| 41 | DE RECHANGE | 15 | — |
| 42 | DE RECHANGE | 20 | — |
| 43 | P/IB | 80 | Fusibles IG2, EFI, A/F, HORN |
| 44 | SÉCURITÉ | dix | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 45 | INTELLIGENT | 7,5 | Système de clé intelligente |
| 46 | STRG LOCK | 20 | Système de verrouillage de direction |
| 47 | REMORQUAGE | 30 | Contrôleur de frein de remorque |
| * : Remplacez le fusible par un fusible du même ampérage que celui d’origine | |||
Tableau de bord côté conducteur
| Fusible | Intensité nominale [A] | Circuit | |
| 1 | QUEUE | dix | Feux stop/arrière |
| 2 | PANNEAU | 7,5 | Voyants du tableau de bord |
| 3 | JAUGE | 7,5 | Mètre et jauge |
| 4 | IGN | dix | Système d’injection de carburant multiport/système d’injection de carburant multiport séquentiel, système de coussin gonflable, système de clé intelligente |
| 5 | MACHINE À LAVER | 20 | Essuie-glace et lave-glace |
| 6 | TEC | 30 | Essuie-glace et lave-glace |
| sept | S/TOIT | 25 | Toit ouvrant électrique |
| 8 | PORTE AR | 25 | Vitres électriques |
| 9 | PORTE D | 25 | Vitres électriques |
| dix | PORTE ARRIÈRE | 30 | Système de communication multiplex |
| 11 | PORTE P | 30 | Vitres électriques |
| 12 | P/SIÈGE FR | 30 | Siège électrique du passager avant |
| 13 | S/HTR FR | 20 | Système de chauffage des sièges |
| 14 | ECU-IG NO.2 | dix | Système de climatisation, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 15 | IG1 | 7,5 | Clignotants, clignotants d’urgence |
| 16 | ECU-IG NO.1 | dix | Système de contrôle de la stabilité du véhicule, système d’avertissement de pression des pneus, capteur de direction |
| 17 | PORTE | 7,5 | Vitres électriques |
| 18 | PORTE RL | 25 | Vitres électriques |
| 19 | AM1 | 7,5 | Système de démarrage |
| 20 | A/C | 7,5 | Système de conditionnement d’air |
| 21 | OBD | 7,5 | Diagnostic embarqué |
| 22 | BROUILLARD FR | 15 | Feux de brouillard |
| 23 | D/L N°2 | 25 | Système de communication multiplex |
| 24 | P/SIÈGE FL | 30 | Siège conducteur avant à réglage électrique |
| 25 | 4×4 | 20 | Système à quatre roues motrices |
| 26 | KDSSName | dix | Système de suspension dynamique cinétique |
| 27 | REMORQUAGE | dix | Feux de recul de remorque |
| 28 | BKUP LP | dix | Feux de recul |
| 29 | ACC | 7,5 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 30 | P/SORTIE | 15 | Prises de courant |
AVERTISSEMENT : les affectations des bornes et des faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d’équipement du véhicule, du modèle et du marché.