Ford Fairtmont (1978 — 1983) — schéma de la boîte à fusibles
Année de production : 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983
Schéma de la boîte à fusibles
Ford Fairmont – schéma de la boîte à fusibles
№
UN
Composant protégé
1
5
Tableau de bord, combiné et éclairage intérieur
2
dix
Feux de détresse
3
—
—
4
20
Klaxon et allume-cigare
5
—
—
6
—
—
sept
15
Lumières de courtoisie et avertisseur sonore de clé
8
15
De série : feux de stationnement, feux arrière et feux d’immatriculation
dix
Console : feux de stationnement, feux arrière et feux d’immatriculation
9
—
—
dix
15
Radio, lecteur de cassettes, radio CB et ensemble audio haut de gamme
11
20
Accessoires, embrayage de climatisation, bobine de relais de lunette arrière chauffante, essuie-glace/lave-glace arrière, déverrouillage du couvercle de coffre, relais de sécurité de lève-vitre électrique et contrôle de vitesse
12
6
Disjoncteur Essuie-glaces et essuie-glace/lave-glace
13
15
Feux stop et feux de détresse
14
15
Clignotants et feux de recul
15
15
Chauffage
30
Climatisation
16
—
—
17
—
—
Disjoncteur:
4,5 A. — Sur le support au-dessus de la boîte à gants pour protéger le moteur et le lave-glace du hayon (break uniquement)
20 ampères. — Attaché au relais du démarreur pour protéger les vitres électriques, les serrures de porte et les sièges
18 ampères. — Intégral avec interrupteur des phares pour protéger le circuit des phares et l’indicateur de feux de route
15 ampères. — Intégral avec interrupteur de phare pour protéger les feux de position avant et arrière, les feux de stationnement latéraux, les feux arrière et les feux d’immatriculation
Liens fusibles :
Jauge 14 — Situé près du relais du démarreur pour protéger le circuit de charge
Jauge 16 — Situé près du régulateur de tension pour protéger l’allumage et les alimentations lumineuses
Jauge 16 — Situé près du relais du démarreur pour protéger la lunette arrière chauffante
Jauge 20 — Situé près du relais du démarreur pour protéger la lumière du compartiment moteur
Jauge 20 — Situé près du régulateur de tension pour protéger le ventilateur de refroidissement électrique (modèles Turbo uniquement)
Jauge 20 — Situé près du maître-cylindre pour protéger l’alimentation du module MCU, l’alimentation du starter électrique, la minuterie du ventilateur électrique et l’alimentation de l’unité de commande.
Fusible en ligne :
Un 2 ampères. le fusible en ligne est situé sur la visière pour protéger le miroir de courtoisie éclairé
Un 15 ampères. le fusible est situé dans le capot du côté droit pour protéger le système d’entrée sans clé
AVERTISSEMENT : les affectations des bornes et des faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d’équipement du véhicule, du modèle et du marché.
